15:04 19 Şubat 2018
Ankara+ 12°C
İstanbul+ 9°C
Canlı Yayın
    Çarpma önleme sistemi

    Savaş uçaklarında kullanılan çarpma önleme sistemi, Germanwings uçağını kurtarabilirdi

    © Fotoğraf: Jeff Fabra/US Air Force Graphic
    Bilim
    URL'yi kısaltın
    0 10

    Savaş uçaklarında kullanılan Otomatik Çarpma Önleme Sistemi (Auto-GCAS), 24 Martta Fransız Alplerine çakılan ve 150 kişinin öldüğü Germanwings uçağının yönünü otomatik olarak yukarı kaldırıp normal uçuşuna devam etmesini sağlayabilirdi.

    Germanwings uçağının yardımcı pilotun kokpitte tek kaldığı sırada bilerek uçağın yönünü yere doğru çevirdiğinin ve uçağın çarpmasına yol açtığının ortaya çıkmasından sonra, "bu olayın olmaması için ne gibi önlemler alınabilirdi" sorusu tartışılır oldu.

    Ancak sorunun yanıtını veren bir teknolojinin var olduğu ve bu teknolojinin ABD'de NASA, Hava Kuvvetleri ve Lockheed Martin firması tarafından 1980'li yıllardan beri geliştirilmekte olduğu anlaşıldı.

    Uçağın hızla çarpmaya doğru ilerlemesi ve pilotun bunu düzeltememesi veya düzeltmemesi halinde otomatik pilot devreye giriyor ve çarpmayı önleyecek şekilde uçağın yönünü değiştiriyor.

    Bu sistem bugüne kadar F-16, F-22, F-35 savaş uçaklarında kullanıldı.

    Sistem geçen ay bir savaş uçağında devreye girerek çarpmayı önledi. Ayrıntılı bir açıklama yapılmamış olmasına karşın, olayın Suriye'de IŞİD mevzilerine karşı bombardıman sırasında olduğu sanılıyor.

    NASA'nın, bu teknolojinin sivil uçaklarda da kullanılabilmesi üzerinde çalıştığı belirtiliyor.

    İlgili konular:

    Germanwings uçağını düşüren Lubitz'in son sözü: Göreceğiz
    Alman GermanWings uçağı 150 kişiyle Fransa'da düştü: Ölenler arasında 1 Türk de var
    Etiketler:
    Germanwings, ABD, Almanya, Fransa
    Topluluk kurallarıTartışma
    Facebook hesabınızla yorum yapınSputnik hesabınızla yorum yapın