Rusya'da elektrikli araçları yaygınlaştırmak için gaza basıldı

Rosseti Genel Müdür Yardımcısı Berdnikov, akaryakıt istasyonlarına elektrikli araçlar için şarj üniteleri eklenmesi ile ilgili kararnamenin, Rusya'daki ulaşım sektöründe köklü değişikliklerin önünü açacağı görüşünde.

Rusya Başbakanı Dmitriy Medvedev, ülke genelindeki akaryakıt istasyonlarının elektrikli araçlar için şarj üniteleriyle donatılması hakkındaki kararnameyi imzaladı.

Rusya Bakanlar Kurulu Kabinesi'nden yapılan açıklamada, elektrik otomobiller için şarj üniteleri, akaryakıt istasyonlarında verilen temel hizmetler listesine dahil edildi. Bu kararın, Rusya'da sürdürülebilir ulaşımın gelişimi için önemli bir etken olması bekleniyor.

'ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERE TALEP ARTACAK'

Rosseti şirketinin Genel Müdür Yardımcısı Roman Berdnikov, kararı takdirle karşıladıklarını söyledi. 2013'ten bu yana elektrikli ulaşım araçları için altyapının geliştirilmesi programını hayata geçirmek için çalıştıklarını hatırlatan Berdnikov, konuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu:

"Bu karar, tüketicilerin ihtiyaçlarına yönelik önemli bir adım. Yakıtı akaryakıt istasyonlarında almaya alışık otomobil sahipleri, elektrikli araçlarını da sıradan benzin istasyonunda şarj etmek istiyor. Uluslararası deneyim de, özellikle de 15 dakikada otomobiller şarj eden ünitelerin akaryakıt istasyonlarına kurulmasının etkili olduğunu gösteriyor. Karar, Rusya'daki akaryakıt istasyonu sahipleri için de olumlu bir gelişme. Bu sayede faaliyetlerini çeşitlendirebilir ve işletmeleri için uzun vadeli gelişme planları kurabilirler. Bence hızlı şarj, öncelikle Moskova çıkışındaki ekspres yollar üzerindeki akaryakıt istasyonlarında talep görecek. Bu faktörün Rusya'da elektrikli ulaşımın gelişiminde olumlu rol oynayacağını düşünüyorum."

KUŞKULAR NASIL AŞILABİLİR?

Halihazırda Rusya'da elektrikli araçlar, ağırlıkla görece küçük mesafelerde taşımacılık yapan ticari şirketler tarafından kullanılıyor. Özel tüketici henüz elektrikli otomobillere kuşkuyla yaklaşıyor. Kuşkuların ana nedeni, yeterince gelişmeyen şarj istasyonu ağları. Berdnikov, bu kuşkulara ilişkin olarak şunları söyledi:

"Evet, Ruslar halen, elektrikli araçların ülkemize uygun olmadığı önyargısına sahip. Soğuklarda daha çabuk deşarj olma ve şarj edecek yer bulma sorunundan dert yanılıyor. Çevre bilincine gelince, bu felsefi bir konu. Ancak elektrikli otomobillerin yayılmasını frenleyen en önemli faktör, tüketicilerin benzin motorlarına alışmış olması ve elektrikli ulaşım araçlarının sunduğu olanaklar hakkında yeterli bilgiye sahip olmaması. Bunun için reklama ihtiyaç var. Hafif ticari araçlar kullanan şirketler de bu tür ulaşım araçlarını kullanarak, tanıtımına katkıda bulunabilir. Bu kategoriye taksi de dahil edilebilir. Belirli teşvikler, taksilerin elektrikli araçlara geçmesine yardımcı olabilir. Bunlar, gelişimi teşvik eder."

Elektrikli ulaşım araçlarının Rusların hayatına girmesi için en aktif çalışmalar, Mitsubishi Motors tarafından yürütülüyor. Şirket, sadece elektrikli motorlu ve hibrit modeller sunuyor. Kompakt Mitsubishi i-MiEV ağırlıklı olarak şirketler edinirken, güçlü hibrit otomobiller özel araç sahipleri tarafından talep görüyor.

Rus otomobil üreticisi AvtoVAZ da elektrikli araba tasarlıyor. Şirketin bu formattaki yeni nesil El Lada otomobilinin bu yıl piyasaya sürülmesi bekleniyor.