Sputnik, İkinci Dünya Savaşı sırasında gökyüzüne hâkim olan en hızlı ve seri piston motorlu avcı uçaklarını anlatıyor.
1/5
© AP Photo
ABD yapımı uzun mesafe uçağı P-51B Mustrang, yatay uçuşta o zamanların rekoru olan 700 km/saat hızını aşıyordu. Muharebe koşullarında motoru bin 650 beygir gücü üretiyordu.
Silahlar: Üzerinde 4 adet büyük kalibreli makineli tüfek ve bomba tutucusu bulunuyordu.
ABD Hava Kuvvetleri’nde Mustang’lar, genel olarak Almanya’daki savunma fabrikalarına düzenlenen saldırılarda kullanılan Consolidated B-24 Liberator ve B-17 Flying Fortress (Uçan Kale) ağır bombardıman uçaklarına refakat etmek için kullanılırdı.
Silahlar: Üzerinde 4 adet büyük kalibreli makineli tüfek ve bomba tutucusu bulunuyordu.
ABD Hava Kuvvetleri’nde Mustang’lar, genel olarak Almanya’daki savunma fabrikalarına düzenlenen saldırılarda kullanılan Consolidated B-24 Liberator ve B-17 Flying Fortress (Uçan Kale) ağır bombardıman uçaklarına refakat etmek için kullanılırdı.
Sovyet yapımı La-7 uçağı, İkinci Dünya Savaşı'nın en iyi cephe avcı uçaklarından biri olarak ün kazandı. Motoru bin 850 beygir gücü üretiyor ve uçağa 685 kilometreye ulaşan hız kazandırıyordu.
Silahlar: Üzerinde 3 adet senkronize 20 mm’lik UB-20 hava topu veya 2 adet ŞVAK makineli tüfek bulunuyordu.
Bu uçaklar kara birliklerinin ve bombardıman uçaklarının korumasını sağlıyor, saldırı uçaklarına refakat ediyor, bireysel devriye ve havadan keşif gerçekleştiriyor, ayrıca bombardıman için de kullanılıyordu.
Silahlar: Üzerinde 3 adet senkronize 20 mm’lik UB-20 hava topu veya 2 adet ŞVAK makineli tüfek bulunuyordu.
Bu uçaklar kara birliklerinin ve bombardıman uçaklarının korumasını sağlıyor, saldırı uçaklarına refakat ediyor, bireysel devriye ve havadan keşif gerçekleştiriyor, ayrıca bombardıman için de kullanılıyordu.
Bin 500 beygir gücünde bir motora sahip Sovyet yapımı avcı uçağı Yak-9U, saatte 672 kilometre hıza ulaşıyordu. Dikey uçuşlarda olağanüstü manevra kabiliyeti nedeniyle dinamik bir hava muharebesinde pilot, hızlı bir şekilde üstünlüğü yakalayıp, düşmana yukarıdan saldırabiliyordu.
Silahlar: Üzerinde 120 mermilik mühimmat stoku olan 20 mm’lik ŞVAK motorlu top ve her biri için 170 mermilik şerit beslemeli 2 adet büyük kalibreli UBS makineli tüfek bulunuyordu.
Silahlar: Üzerinde 120 mermilik mühimmat stoku olan 20 mm’lik ŞVAK motorlu top ve her biri için 170 mermilik şerit beslemeli 2 adet büyük kalibreli UBS makineli tüfek bulunuyordu.
Alman yapımı Focke-Wulf FW-190A avcı uçağı 670 km/saat azami hıza ulaşabiliyordu, motoruysa bin 700 beygir gücü üretiyordu.
Silahlar: Üzerinde 2 adet senkronize makineli tüfek ve 4 adet top bulunuyordu. Bu uçak 250 kilogramlık bir bombayı hedefine ulaştırabiliyordu.
Bu uçakların tescilli özelliği, dalışta sıra dışı yüksek hız yapmalarıydı, bu nedenle o zamanın Sovyet ve İngiliz yapımı avcı uçaklarının birçoğunun takibinden rahatlıkla kurtulabiliyordu.
Silahlar: Üzerinde 2 adet senkronize makineli tüfek ve 4 adet top bulunuyordu. Bu uçak 250 kilogramlık bir bombayı hedefine ulaştırabiliyordu.
Bu uçakların tescilli özelliği, dalışta sıra dışı yüksek hız yapmalarıydı, bu nedenle o zamanın Sovyet ve İngiliz yapımı avcı uçaklarının birçoğunun takibinden rahatlıkla kurtulabiliyordu.
5/5
© Fotoğraf : Public domain
İngiliz yapımı efsanevi Supermarine Spitfire uçağının HF IX (yüksek irtifa) versiyonu, 660 km/saat hıza ulaşabiliyordu. Motoru yaklaşık bin 700 beygir gücü üretiyordu.
Silahlar: 2 adet top ve 2 adet büyük kalibreli makineli tüfek ile donatılıyordu.
Bu uçaklar bombardıman uçaklarına refakat ediyor, cephe arkasındaki tesislerin korumasını sağlıyor ve cephedeki çatışmalara katılıyordu, özellikle de müttefik güçlerin Normandiya Çıkarması'na havadan koruma sağlıyordu.
Silahlar: 2 adet top ve 2 adet büyük kalibreli makineli tüfek ile donatılıyordu.
Bu uçaklar bombardıman uçaklarına refakat ediyor, cephe arkasındaki tesislerin korumasını sağlıyor ve cephedeki çatışmalara katılıyordu, özellikle de müttefik güçlerin Normandiya Çıkarması'na havadan koruma sağlıyordu.
