110 metrelik bir rampaya sahip olan Golyat liman vinci, Bolşoy Kamen şehrinin dört bir yanından görülebiliyor. Tersanedeki gemi inşaatı sahasında operatör olarak çalışmakta olan Boris Jigalov, Rusya'da Golyat gibi başka bir vinç bulunmadığını söylüyor. Yüksekliği, genişliği ve yük kapasitesiyle Golyat, alanının tartışmasız en iyisi. Kiriş boyu 230 metreyi bulunuyor. Onun sayesinde geminin gövdesinde 450 tonluk blok parçalar kullanılabiliyor. Vinç, blok halindeki söz konusu parçaları önce kaldırıyor, sonra sürüklüyor, ardından gerekli yerlere eklemleyerek geri dönüyor. Üstelik söz konusu vinç, tek bir kişi tarafından kullanılabiliyor.

Golyat isimli liman vinci, Çin'de üretildi. Devasa yapısına rağmen rayların üzerinde rahatlıkla hareket edebilen vincin kapsama alanı, 12 hektarlık Kızıl Meydan ile boy ölçüşebilecek cinsten.

Zira kadınların erkeklere nazaran daha özenli ve dakik çalışarak, ince işlerde daha temiz bir çalışma ortaya koydukları düşünülüyor. Golyat'ın vincini kullanmak üzere ise, operatörlerden en yeteneklileri seçildi.

Aframax gemileri benzin, akaryakıt ve LPG olmak üzere üç farklı yakıtla çalışabiliyor. Söz konusu gemiler, yüksek çevre sınıfına sahip olmalarından ötürü uğradıkları limanlarda kendilerine düşük gümrük tarifesi uygulanacak. Bunun yanında yüksek çevre sınıfına sahip olmaları, Norveç ve Rusya'nın Kuzey Kutup bölgesi yakınlarındaki kıyılarından Büyük Okyanus'a uzanan rota boyunca ham petrol ve doğalgaz taşımacılığı yapmalarına da olanak sağlayacak.

Uzunluğu 250 metre olan söz konusu geminin genişliği 44 metreyken, net ağırlığı ise 114 bin ton. 320 bin ton ağırlığındaki ULCC süper tankları ve ağırlığı 160 ila 320 bin ton arasında değişen üçüncü sınıf geniş kapasiteli tankerlerin aksine Aframax; Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü'ne (OPEC) dâhil olan ülkelerden çıkan petrolün izlediği yoldaki neredeyse tüm liman ve kanallardan rahatlıkla geçebiliyor.

Blok halindeki parçalar boyama aşamasına ulaştıklarında safra sistemleri, iç odaları ve hazneleri çoktan hazır durumda oluyor. Söz konusu parçaların tümünün bir araya getirilip kaynaklanmasının ardından, geriye sadece geminin donatılması kalıyor. Ardından gemi yüzer havuza nakliye edilerek suya indiriliyor.

Zvezda tersanesinin inşa çalışmaları da hala sürüyor. Tersanedeki gemilerin inşaatının başmühendisi Maksim Plugina, Bolşoy Kamen'deki bu tesisin inşaatı tamamlandığında şirketin yıllık 330 bin ton metal işleyeceğini ifade etti.