Yunanistan'dan İtalya'ya 478 yolcu ve mürettebatıyla sefer yaptığı sırada yanmaya başlayan İtalyan Norman Atlantic adlı feribottan 351 kişi kurtarıldı. 127 kişi kurtarılmayı bekliyor. En az 1 kişinin hayatını kaybettiği feribotta, tahliye edilenler arasında en az 13 Türk de bulunuyor. Gemide toplam 53 Türk vatandaşı vardı. Gemideki yangın da yolcular tarafından kaydedildi ve yayınlandı.
Kurtarma çalışmalarına İtalyan ve Yunan donanmaları ile bazı sivil gemiler katılıyor. Helikopterler ile gemide bulunan ya da denize atlayan kazazedeler yukarı çekiliyor. Kazanın duyulmasının ardından askeri ve sivil birçok gemi kurtarma çalışmalarına katılmak istese de kötü hava koşulları ve fırtına buna izin vermedi. Operasyon İtalyan San Giorgio isimli gemiden koordine ediliyor. Yolcular Güney İtalya'daki Brindisi ve Galatina kentlerine taşınıyor.
Gemi Yunan Anek Lines firması tarafından kiralanmış ve Yunanistan'ın Patras Limanı'ndan İtalya'nın Ancona kentine gidiyordu.
ROMA BÜYÜKELÇİSİ DEVREDE
Roma Büyükelçiliği'nden dört yetkili, kazazede Türk vatandaşlarını karşılamak ve onların sıkıntılarıyla yakından ilgilenmek için Brindisi kentine intikal etti. Gemiden kurtarılanlardan 60'a yakını İtalya'ya ulaştı.
Yanan feribottaki Türk yolcuların isimleri: A. Yıldırım, S. Yıldırım, S. Yel, H. Ünal, T. Ünal, A. Uslupat, B. Uslupat, S.Tosun, U. Tiryakioğlu, K. Tiryakioğlu, S. Şimşek, M. Saygılı, T. Saygılı, H. Savaş, E. Sait, K. Refik, S. Nuri, E. Muhammed, Y. Lütfü, F, Kılıç, S. Kılıç, A. Kemal, M. Kazan, B. Karakaya, M. Hisar, T. Farhan, N. Erkul, H. Erkul, A. Emektar, A. Eğilmez, H. Eğilmez, T. Ferhan, M. Demirmen, M. Demirken (iki ayrı kişi), U. Demir, R, Şerif, K. Şerif, A. Şerif, C. Şerif, M. Çakmak, V. Bulut, S. Bulut, O. Cem, Z. Bilgiç, M. Bilginer, N. Baskın, N. Baskın (iki ayrı kişi), S. Bayhan, B. Akamaç, A. Akamaç, H. Akkaya, B. Ahmet.
Kurtarıldığı duyurulan 13 kişinin bu yolculardan hangileri olduğu henüz bilinmiyor.
"FARE GİBİ YANACAĞIZ"
Gemiden kurtulan bazı yolcular olayı "Titanic faciası gibi" sözleriyle anlattı. Bir Yunan kanalına gemiden telefonla bağlanan bir yolcu ise, "Fareler gibi yanacağız burada. Ne kadar daha dayanabiliriz bilmiyorum. Yardım edin" ifadelerini kullandı.
Bir diğer yolcu ise soğuktan ölmemek için tüm yolcuların birbirlerine sarılarak oturduklarını aktardı. Kurtarılanlar arasında biri 2, diğeri 4 yaşındaki çocuklarıyla birlikte Suriyeli hamile bir kadın da bulunuyor.
KURTULAN TÜRK YOLCU YAŞADIKLARINI ANLATTI
İtalya'da müşahede altına alınan Türk yolculardan Aylin Akamaç, AA muhabirine kazayı anlatırken yaşananları "büyük bir skandal" olarak niteledi. Yangın sonrasındaki kurtarma çalışmalarında hiçbir organizasyon olmadığını, Yunan ve İtalyan kurtarma ekiplerinin önce kendi vatandaşlarını kurtardığını savundu.
Asker gençlerin bile kadın ve çocuklardan önce kurtarıldığını anlatan Akamaç, "Gün boyunca deniz dalgasız olmasına rağmen bizi öylece beklettiler. Römorkör ile çekmeye çalışırken bağladıkları halat üç kez koptu. Hiçbir şey yapamadılar. Böyle bir şey olamaz. Allah bir daha düşürmesin" diye konuştu. Feribotta sadece üç filika olduğunu belirten Akamaç, "Titanic filmi gibiydi" dedi.
Yangını yolcuların fark ettiğini belirten Akamaç yaşananları şöyle anlattı: "Bizleri yerlere oturttular. Yangını söndürmek için sıktıkları sularla dizimize kadar ıslandık. Soğuktan ayaklarımız dondu. İnsanlar ısınmak için ateşe yaklaşmak zorunda kaldı. Saatlerce dışarıda bekletildik. İnsanlar tuvaletlerini orada yapmak zorunda kaldı. Eşim halen feribotta, onun için çok endişeleniyorum."
GEMİDE 'ALTI KUSUR' İDDİASI
İtalyan basınında yer alan iddialara göre, Norman Atlantic'in son kontrolleri 19 Aralık'ta yapıldı ve hazırlanan raporda iki ay içinde giderilmesi gereken yapısal ve güvenlik ile bağlantılı altı kusur tespit edildi.
10 kadar ülkenin üye olduğu Denizcilikte Paris Memorandumu'nun (Paris Mou) verilerine göre, Yunanistan'ın Patras Limanı'nda yapılan kontrollerde, yangına dayanıklı kapıların ve güvenlik uyarılarını içeren ışıklı sistemlerinin yetersiz ve normlara uygun olmadığı ortaya çıktı.
Ancak belirlenen kusurların ağır olmamasından ötürü geminin seferlerine devam etmesinde sakınca görülmediği de raporda yer aldı.
2011 yılında Malta'daki La Valletta Limanı'nda yapılan kontrollerde de söz konusu gemide aynı sorunların tespit edildiği belirlendi.
